Paljon mäkiä ja ruokaa ja kauneutta. Upea reitti.
Paljon mäkiä ja ruokaa ja kauneutta. Upea reitti.
Tulimme CO2-intensiivisesti Toscanaan häämatkalle. Täällä ajamme bikepacking-reittiä nimeltä Toscana trail. Välillä karkeaa kärrypolkua, välillä asvalttia, koko ajan kukkuloita. Kaunista.
Voisi sanoa treeniksi mutta fokus on ihan muissa jutuissa.
Tältä se näyttää.
Tänään palaveerattiin Helsingin Juhlaviikkojen kanssa, ja nyt jo syntyi tällainen promoteksti Taiteiden yön tiedotusta varten:
Helsingin taiteiden yön pyöräkiertue torstaina 20.8.2015 on muusikoiden ja yleisön yhteinen ajelu, joka todistaa, että fillarilla kaikki on mahdollista. Ainakin on mahdollista tehdä kuusi konserttia ja kuljettaa mukana kaikki tarvittava: viulut, äänentoisto, kitarat, gambat, valokalusto…
Yleisö voi pyöräillä mukana koko kiertueen tai liittyä matkalta mukaan. Reitti yhdistää kulttuuri- ja pyöräilykohteita, ja keikalta toiselle kruisaillaan rauhassa.
Illan emäntänä soittaa kaupunkikansanmuusikko Emilia Lajunen, joka kesällä 2015 tekee hiilidioksidipäästöttömän polkupyöräkiertueen kahdenkymmenen musiikkifestivaalin kautta (emilialajunenbiketour.com). Taiteiden yöhön Lajunen pyysi mukaan kantrikitaravirtuoosi Pauli Halmeen, joka on entinen fillarilähetti, ja jouhikkoguru Ilkka Heinosen, jolla on Helsingin kaunein fiksi. Klassisesta musiikista vastaa Radion sinfoniaorkesterin pyörä- ja gambasektio, jota innoittaa kosketinsoittaja, pyöräilijä Jouko Laivuori.
Kiertueen logistiikkaa tukevat Helsingin molemmat sielukkaat fillarilähetit, Hyötypyörä (hyotypyora.fi) ja Pave Helsinki (pavehelsinki.com).
Aina kannattaa lähteä. Etenkin Keski-Suomen pikkuteille. Ei tässä muuta.
Lyhyesti: ajamalla.
Pitkästi: Tuo Pelagon sponssipyörä, pienimmän koon Sibbo, on käypäinen laite suoraan kaupasta. Robusti runko, hyvät palikat ja sopivan kokoinen. Mutta kun on pyöräillyt paljon, tulee näkemyksiä.
Satulasta ei ole näkemystä, siitä on vaatimus. Sibbon mukana tuli Brooksin Cambium, joka on upea satula ja monen kuskin suosikki. Mutta Emilialle se ei vaan sovi. Hiertymät ovat tavallaan yhteinen ongelma. Reissun ajaksi satulaksi vaihtuu Spezializedin Toupé. Sillä Emilia on ajanut neljäsataa kilometriä putkeen, ja istui sen päällä vielä tyytyväisenä kun Kare ajoi putkelta.
Tankokin vaihtui. Siitä laitoimme palautetta Pelagolle, ja Pelago kuunteli. Sibbon tanko on ergomallia, ja sen reach ja drop ovat liin suuria pienelle kuskille. Tilalle asentui kätevästi samoilla teipeillä kompaktitanko.
Renkaina Sibbossa oli Schwalben 25-milliset Duranot – hyvät kumit lenkkiajoon. Kuorman kanssa sompailu vaatii vähän lisää jäykkyyttä, kestävyyttä ja ilmatilaa, joten kaivoimme kaapista Contin 28-milliset Gatorskinit, monivuotiset luottorenkaat.
Ja siinä se. Viikonlopun lenkillä Emilia sanoi, että tuntuu omalta. Neutraali käytös, tuttu ajoasento, toimiva tekniikka. Levyjarrut saivat erityiskiitoksen. Tällä mennään!